Аккуммулятор 12V для мощных радиостанций (лот 3)

Предлагаются новые аккумуляторные батареи 12В, емкостью 12. 5Ач и 21Ач,
собранные на высокотоковых литий-ионных элементах 18650 и 21700.
Батареи предназначены для питания мощных КВ трансиверов Yaesu FT-857/897/891
и другой приемопередающей техники, в условиях походов и экспедиций.
Например, при работе с Yaesu FT-857 в режиме SSB:
-- батарея емкостью 12, 5 Ач весом 0. 72 кГ обеспечивает работу на передачу, с установленной мощностью 50 Вт, в течение 1. 5 часов (Iср. = 8. 0 А) или работу на прием, более 20 часов (Iср. = 0. 6 А)
-- батарея емкостью 21 Ач весом 1. 1 кГ обеспечивает работу на передачу, с установленной мощностью 100 Вт, в течение 2-х часов (Iср. = 10. 0 А) или работу на прием, в течение 35 часов (Iср. = 0. 6 А).

Предлагаемые батареи имеют исключительные массо-габаритные показатели, высокую удельную емкость и ресурс, при этом обеспечивают большие токи нагрузки. Они достаточно долговечны при работе в циклическом режиме и при глубоком разряде. Все это позволяет заменить традиционные свинцовые аккумуляторы, которые до сих пор еще используются для автономного питания трансиверов, но которые в отличие от литиевых хуже работают в циклах и не допускают глубокий разряд. На последних фото показана литиевая батарея емкостью 21Ач и свинцовая AGM емкостью 40Ач, а также их вес и разрядные характеристики. Здесь хорошо видно, что "литий" значительно легче и компактнее тяжелого и объемного "свинца". Ведь две наших батареи общим весом 2. 2 кГ, по емкости и долговечности превосходят тяжелую AGM батарею весом 13. 5 кГ. К тому же, из-за низкого саморазряда (около 1. 5 % в месяц) литиевые батареи, в отличии от свинцовых, не требуют частого подзаряда и отлично подходят для длительного (межсезонного) хранения. Все перечисленное делает наши батареи крайне привлекательными для автономного питания трансиверов мощностью до 100 Вт.

ОПИСАНИЕ:
- Батареи без эффекта памяти, имеют небольшие размеры и вес.
- Содержат встроенную защиту от короткого замыкания и от перегрузки по току. Имеют два разъема: мощный (розетка) для заряда-разряда и маломощный для балансировки.
- Для заряда и балансировки батарей необходимо использовать зарядное устройство imax B6 или imax B6AC (см. в моих объявлениях).
- После изготовления каждая батарея проходит функциональный и параметрический контроль: полный цикл заряда/разряда, проверка защиты от КЗ и от перегрузки по току, проверка электрических параметров. В продажу батареи поступают частично заряженными, для хранения и транспортировки (т. е. ~ 3. 7 В на элемент), поэтому перед использованием каждую батарею необходимо полностью зарядить.
- При использовании батареи не следует допускать ее чрезмерный разряд, до напряжения ниже 9 вольт (см. индикацию на дисплее трансивера). К этому моменту емкость батареи практически будет полностью исчерпана и трансивер все равно уже не сможет работать. К тому же это вредно и для самой батареи (минимально допустимое напряжение разряда = 2. 7 В на элемент)


ТЕХНИЧЕСКИЕ ПАРАМЕТРЫ:
Номинальное напряжение батарей: 12 В
Предельное напряжение заряда: 12, 6 В
Предельное напряжение разряда: 9 В
Номинальная ёмкость: 12. 5Ач / 21Ач
Длительный ток разряда: 8. 0А / 12. 0А
Рекомендуемый ток заряда: 2. 0А / 3. 0А
Температура окружающей среды: 0 – 50 °С
Размеры: 105*60*70 мм / 125*65*75 мм.
Вес: 0. 72 кГ / 1. 1 кГ

Примечание: батареи допускают работу при низких температурах (от -20 °С),
но, соответственно, со снижением заявленной емкости.


КОМПЛЕКТНОСТЬ:
Аккумуляторная батарея 12В, 12. 5Ач / 21Ач - 1шт.
Ответный разъем: T-plug (вилка) / XT60 (вилка) - 1шт.

СТОИМОСТЬ:
Аккумуляторная батарея 12В/12. 5Ач = 4800 руб.
Аккумуляторная батарея 12В/21Ач = 8000 руб.
Подсумок под батарею = 600 руб.

ВНИМАНИЕ!!!
При работе с литий-ионными аккумуляторными батареями нужно строго соблюдать следующие меры безопасности:
-- не оставлять аккумуляторную батарею без внимания, во время её заряда;
-- применять только специальное зарядное устройство для литий-ионных аккумуляторных батарей imax B6 или imax B6AC;
-- при заряде батареи необходимо всегда подключать ее балансировочный разъем
и не превышать предельный ток заряда;
-- при эксплуатации батареи не превышать предельный ток разряда;
-- не разбирать и не нагревать аккумуляторную батарею.
-- летом на открытом солнце не оставлять аккумуляторную батарею в закрытом автомобиле, в рюкзаке или в сумке.

Каждая батареи проходит полное тестирование на соответствие параметрам, начиная с входного контроля используемых компонентов и заканчивая выходным контролем уже готового изделия. Поэтому, заявленные характеристики и качество гарантируются.

Кроме питания трансиверов, данные батареи могут использоваться для питания светодиодных ламп кемпингового освещения при выездах на природу. Для подключения нагрузки, батареи комплектуются ответными силовыми разъемами.